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自動變速箱（AT/CVT）專業(yè)制造商加特可株式會社（社長：秦 孝之、總公司位于日本靜岡縣富士市、總投資額299億3530萬日元, 以下簡稱為加特可），其在中國的生產(chǎn)子公司加特可(廣州)自動變速箱有限公司(總經(jīng)理:岡崎 晴美,以下簡稱為加特可廣州)為擴大生產(chǎn)CVT而建設的工廠第四期竣工儀式于11月21日隆重舉行。
加特可廣州自2009年投產(chǎn)以來，目前主要生產(chǎn)中型車用FF式CVT和JATCO CVT7（輕/小型車用帶副變速機構(gòu)的FF式CVT）。此次，為滿足中國市場對CVT需求的急劇增加，產(chǎn)能將由38萬臺/年（2011年4月時點）提升到73萬臺/年（2012年春）。隨著組裝能力擴充，同時進一步強化機械加工工程并追加熱處理工程，力圖謀求現(xiàn)地生產(chǎn)最大化。為快速對應市場品質(zhì)課題、車輛匹配開發(fā)及零部件國產(chǎn)化等，于今年4月份成立具有品質(zhì)技術中心功能的專用寫作字樓，“中國品質(zhì)技術中心”辦公樓也與工廠第四期一同竣工并交付使用。加特可廣州目前生產(chǎn)的CVT主要搭載在東風日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的天籟、軒逸、新陽光、新騏達等車型上。
此次擴容投資約200億日元（約16億人民幣），預計擴容后員工人數(shù)也將由2011年4月時點的400人增加到約1400人。加特可公司為實現(xiàn)2018年銷售額達到1兆日元的目標，除在中國外，墨西哥工廠也在擴產(chǎn)，而且在東盟地區(qū)也新成立了加特可泰國公司。為滿足全球市場對CVT需求的不斷增加，加特可公司將圍繞在客戶身邊進行本地化生產(chǎn)，并將進一步成長。
加特可自1997年開始生產(chǎn)鋼帶式CVT，是世界上首次將此技術商品化，并作為CVT市場開拓的先鋒引領業(yè)界發(fā)展?，F(xiàn)在，是全世界唯一的從小排量到3.5L級別排量的CVT全系列產(chǎn)品制造商。在2010年全世界CVT生產(chǎn)總量中，加特可位居業(yè)界第一、市場份額達到48%。
